La placa única nacional de rodaje, es un documento de identificación igual que un pasaporte o una cédula de identidad; es única para un determinado vehículo dentro de un país.

Es la huella digital de ese vehículo y su propietario y por lo tanto debe ser seguro ante falsificaciones. Un documento resistente a la falsificación le da la seguridad necesaria a:

1.- El Estado para:
a. efectos de recaudación de impuestos (impuesto de circulación).
b. verificación de datos (trabajo de la Policía y Autoridad de Tránsito).
c. mantener el orden público (identificación de personas a través del vehículo).
d. proteger el ciudadano (ver abajo).
e. promocionarse como efecto adicional, siendo la placa el medio de publicidad y comunicación más visto en todo el país.

El Ciudadano para:
a. prevención de robos
b. recuperación de vehículos robados (por ejemplo en fronteras cuando el ciudadano ni siquiera se ha dado cuenta del robo todavía).
c. detención de criminales (criminales que usan vehículos para sus actividades).
d. seguridad pública (transporte público, identificación segura de vehículos y por lo tanto personas que cometen infracciones peligrosas para la vida de otros).

Al igual que todas las cosas en la vida, la placa tiene una vida útil. Esta vida útil asegura el óptimo funcionamiento hasta máximo 5 años. Ópticamente se podrá ver pasable después de ese tiempo, pero técnicamente al envejecer cada día, mes y año se inhabilitarán más las funciones arriba indicadas con que debe cumplir una placa/documento de identificación. A la misma vez esta vida útil permite la implementación de innovaciones técnicas y luchar contra los falsificadores al momento de renovar una placa.

Características generales y ubicación de la Placa Única Nacional de Rodaje

Tratándose de vehículos de las categorías M y N, la Placa Única Nacional de Rodaje comprende un juego de dos (2) planchas metálicas de aluminio únicas, de iguales características y con una lámina retroreflectiva adherida a la superficie en el anverso, así como también comprende una calcomanía holográfica de seguridad como tercer elemento de identificación (tercera placa). La falta de alguno de los tres elementos invalida el sistema de identificación del vehículo.

Las planchas metálicas se colocan en las áreas o zonas diseñadas de fábrica para tal efecto de las partes delantera y posterior del vehículo, en su defecto, en las más visibles de la parte inferior delantera y posterior del vehículo, con excepción del parabrisas. La calcomanía holográfica de seguridad se coloca en la zona inferior derecha del parabrisas delantero (lado del copiloto) Tratándose de vehículos pesados, la calcomanía holográfica de seguridad se colocará en la ventana lateral delantera (lado del copiloto), en una zona fija o no removible que permita su fácil visibilidad.

Tratándose de vehículos de la categoría L, la placa única nacional de rodaje está conformada por una (1) plancha metálica de aluminio con una lámina retroreflectiva adherida a la superficie del anverso y la calcomanía holográfica de seguridad. La plancha metálica se coloca en el sector diseñado de fábrica para tal efecto de la parte posterior del vehículo o, en su defecto, en el más visible de dicha parte. La calcomanía holográfica de seguridad se coloca en el parabrisas. En caso de carecer de parabrisas, la calcomanía deberá ser colocada en el sector más visible de su carrocería, cuidando que la información esté protegida adecuadamente de los efectos del clima y del medio ambiente. La calcomanía holográfica de seguridad no podrá ser retirada sin destruirse.

Tratándose de vehículos de la categoría O, la Placa Única Nacional de Rodaje está únicamente conformada por una (1) plancha metálica de aluminio con una lámina retroreflectiva adherida a su superficie del anverso, la misma que se coloca en el sector más visible de la parte posterior del vehículo.

Están exoneradas del uso de la calcomanía holográfica de seguridad como tercer elemento de identificación, además de los vehículos indicados en el numeral anterior, los que usan placas de exhibición y rotativa.

Contenido de las planchas metálicas

Las planchas metálicas contendrán lo siguiente:

• Bandera peruana, la misma que es parte integrante de la lámina retroreflectiva y debe ser no removible por cualquier medio físico o químico sin causar un daño irreparable al sistema retroreflectivo. Estará ubicada en la parte superior izquierda de la placa.
• La palabra "PERÚ" en letras mayúsculas y en alto relieve, Ia que está ubicada en la parte superior central de la placa.
• Número de matrícula de la placa en letras mayúsculas y números arábigos, con todos sus caracteres en alto relieve, el mismo que estará ubicado en la parte central de la placa.
• Holograma de seguridad ubicado en la parte superior derecha de la placa. Dicho holograma llevará gravado el número de matrícula de la placa, deberá ser aplicado en frío y no debe ser posible retirarlo de la placa sin destruirse.
• Código de seguridad gravado con láser, el mismo que deberá ser único para cada juego de placas. Este número no podrá ser removido de la lámina retroreflectiva por ningún medio físico químico sin dañarla irreparablemente y deberá ser visible durante la vida útil de la placa.
• Sello de agua de alta seguridad que forme parte de la lámina retroreflectiva pero que no se encuentre impreso en ella, el mismo que debe ser producido de tal forma que dificulte o imposibilite su falsificación, por lo que no debe ser posible removerla mediante el uso de métodos químicos o físicos sin destruir parcial o totalmente el sistema retroreflectivo de la placa. El diseño de dicho sello será determinado en las correspondientes bases de licitación y deberá estar uniformemente distribuido sobre la placa.
• Cuando corresponda, franja de color en la parte superior que identifica la modalidad del servicio de transporte público para la que se encuentra habilitado el vehículo, la que igualmente formará parte integrante del material retroreflectivo.

Objeto y contenido de la calcomanía holográfica de seguridad (tercera placa)

La calcomanía holográfica de seguridad (tercera placa) se coloca en el vehículo de manera tal que su retiro produzca automáticamente su destrucción e inutilización. El objetivo de su uso es garantizar que las planchas metálicas asignadas a cada vehículo no sean utilizados en otro. El contenido y las características técnicas mínimas se consignan en el Anexo V. El detalle de las demás especificaciones técnicas se establecerá mediante Resolución Directorial emitida por la Dirección General de Transporte Terrestre.

Tarjeta de Identificación Vehicular

El contenido de la Tarjeta de Identificación Vehicular y de la Tarjeta Temporal de Identificación Vehicular es determinado por la SUNARP, la que además señalará sus características y especificaciones técnicas. El contenido de la Tarjeta de Identificación Vehicular para los vehículos que utilizan placa de gracia es determinado por el Ministerio de Relaciones Exteriores.

Clasificación de la Placa Única Nacional de Rodaje

La Placa Única Nacional de Rodaje se clasifica en:

1.- Placas ordinarias

Las placas ordinarias son las que identifican a los vehículos en general durante su circulación en las vías públicas terrestres. Comprende:

1.1. Placa para vehículos menores: Identifica a los vehículos destinados al transporte de pasajeros o de mercancías de la Categoría L, de acuerdo a la clasificación vehicular establecida por el Reglamento Nacional de Vehículos y son:

• Placa para vehículos de las Categorías L1, L2, L3 Y L4.
• Placa para vehículos de la Categoría L5.

1.2. Placa para vehículos livianos y pesados: Identifica a los vehículos destinados al transporte de pasajeros o de mercancías de las Categorías M, N Y O, de acuerdo a la clasificación vehicular establecida por el Reglamento Nacional de Vehículos y son:

• Placa para vehículos de la Categoría M destinados al transporte particular o por cuenta propia.
• Placa para vehículos de la Categoría M1 destinados para la prestación del servicio de transporte en taxi y para el transporte colectivo de personas en cualquier ámbito y modalidad.
• Placa para vehículos de las Categorías M2 y M3 destinados para la prestación del servicio de transporte urbano e interurbano de personas.
• Placa para vehículos de las Categorías M2 y M3 destinados para la prestación del servicio de transporte interprovincial de personas.
• Placa para vehículos motorizados de la Categoría N destinados al transporte de mercancías.
• Placa para vehículos no motorizados de la Categoría O destinados al transporte de mercancías.

2.- Placas Especiales

Las placas especiales son las que identifican a los vehículos menores, livianos o pesados que, durante su circulación por las vías públicas terrestres, sirven para el cumplimiento de actividades o funciones en interés de la colectividad o en resguardo del orden público, así como aquellos que por alguna circunstancia especial no pueden llevar la placa ordinaria Comprende:

2.1. Placa policial: Identifica a los vehículos destinados al cumplimiento de las funciones propias de la Policía Nacional del Perú, tales como patrulleros, motocicletas de patrullaje, vehículos destinados al transporte de tropas policiales (portatropas), vehículos de rescate y, en general, todos aquellos vehículos policiales destinados de modo permanente a la atención de situaciones críticas relativas al cumplimiento de sus funciones.

2.2. Placa de emergencia: Identifica a los siguientes vehículos:

• Autobombas y otras unidades de las compañías de bomberos utilizados para atender emergencias.
• Ambulancias de los establecimientos de salud públicos y privados utilizados para casos de emergencia médica y
• Vehículos destinados para prestar el servicio de serenazgo municipal.

2.3. Placa de gracia: Es la que se otorga en cumplimiento de las normas de cortesía internacional y que identifica a los vehículos que sean de propiedad de:

• Funcionarios del Cuerpo Diplomático o misiones diplomáticas acreditados en el Perú.
• Funcionarios del Cuerpo Consular acreditado en el Perú.
• Representantes residentes, altos funcionarios, directores y funcionarios internacionales y expertos en cooperación técnica de organismos internacionales o gobiernos debidamente acreditados y que presten asistencia técnica por un plazo mayor a un (1) año en el Perú. Se incluye dentro de esta clasificación a los vehículos automotores internados al país con franquicia aduanera diplomática que sean de propiedad de organismos internacionales o formen parte de las los proyectos de los Programas de Cooperación Técnica de dichos organismos.
• Personal técnico administrativo de las misiones diplomáticos y/o expertos extranjeros de las agencias gubernamentales de cooperación técnica internacional.

2.4. Placa de exhibición: Identifica a los vehículos nuevos que requieran circular en las vías públicas terrestres antes de su inmatriculación en el Registro de Propiedad Vehicular.

8.2.5. Placa rotativa: Identifica a los vehículos usados que salen de los centros de reparación y/o reacondicionamiento de los CETICOS o ZOFRATACNA desde los recintos aduaneros de arribo al país hacia las jurisdicciones de las zonas registrales en que deban inmatricularse, en forma posterior a su nacionalización pero antes de su inmatriculación.

8.2.6. Placa temporal: Identifica a los vehículos que, en aplicación de leyes especiales, ingresan bajo el régimen de Internamiento temporal y que, por tanto, no están destinados a su nacionalización o internamiento definitivo.

Sistema de codificación de la Placa Única Nacional de Rodaje

Número de matrícula de la placa ordinaria

Tratándose de vehículos menores, por una secuencia de seis (6) caracteres separados por un guión en dos grupos de dos (2) caracteres el primero y de cuatro (4) caracteres el segundo, de acuerdo al siguiente detalle:

• El primer carácter, que será una letra del abecedario, cuyo valor será asignado tomando los diez (10) valores numéricos posibles y las veintiséis (26) letras del abecedario, de acuerdo al orden correlativo de inscripción permitiendo un total de treinta y seis (36) combinaciones posibles.
• El segundo carácter, que será una digito del abecedario, es asignado de acuerdo al orden correlativo de inscripción, permitiendo un total de veintiséis (26) combinaciones posibles.
• Los cuatro caracteres finales, expresados en valores numéricos, son asignados de acuerdo al orden correlativo de inscripción.

Tratándose de vehículos livianos y pesados, por una secuencia de seis (6) caracteres separados por un guión intermedio en dos grupos de tres (3) caracteres cada uno, de acuerdo al siguiente detalle:

• El primer car&aoacute;cter, que será siempre una letra del abecedario, identifica a la zona registral de inscripción del vehículo, conforme al Anexo II del presente Reglamento, permitiendo un total de veinticinco (25) combinaciones posibles.
• El segundo y tercer caracteres, que serán dígitos alfanuméricos cuyo valor serán asignados tomando los diez (10) valores numéricos posibles y las veintiséis (26) letras del abecedario, de acuerdo al orden correlativo de inscripción, permitiendo un total de treinta y seis (36) combinaciones posibles para cada uno de ellos.
• Los tres caracteres finales, expresados en valores numéricos, son asignados de acuerdo al orden correlativo de inscripción.

Número de matrícula de la placa especial

El número de matrícula de la placa especial está conformado por una secuencia de seis (6) caracteres separados por un guión intermedio en dos grupos de tres caracteres cada uno, de acuerdo al siguiente detalle:

• El primer carácter, de dimensiones más pequeñas que el resto de caracteres, será de modo permanente la letra "E".
• El segundo y el tercer caracteres, que serán letras del abecedario, identifican el tipo y/o subtipo de placa especial conforme al Anexo III del presente Reglamento.
• Los tres caracteres finales, expresados en valores numéricos, son asignados de acuerdo al orden correlativo de inscripción.